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“频年来，汽车市集出现一种名为‘零公里二手车’的怪象：新车刚完成上牌注册，就以二手车的形式再行流入市集。这类车辆在懂车帝、瓜子二手车等平台上的销售商家多达三四千家。”近日，长城汽车董事长魏建军公开痛批行业过度内卷背后的无理竞争近况，并直指“零公里二手车”会纳闷市集次序。 内卷生息乱象 所谓“零公里二手车”，时常是指那些依然完成车辆登记手续，形式上属于“二手车”，但内容行驶里程极低以至为零的车辆。 这类车辆时常由于寥落原因未真实干与使用，就被转手出售，因此保留了近乎新车的气象。这种情况常见于4S

长城汽车董事长魏建军近日的一则表态，使“零公里二手车”景观被进一步原谅。 26日~27日，一则商务部破钞促进司召集车企和关连行业机构等开茶话会的见知在麇集文明传，会议主题是探究零公里二手车及进一步促进二手车畅通破钞关连内容。参会机构包括中国汽车工业协会后市集分会、中国汽车畅通协会、中国汽车技艺探究中心，参会企业包括东风集团、比亚迪、元通国贸、山东华通、抖音集团和瓜子二手车等。 关于上述会议见知，中国汽车畅通协会方濒临记者示意，以官方发布的信息为准。一位接近东风集团的东说念主士对第一财经记者示意