连年来，多个中国电动汽车品牌投入希腊市集并飞速发展，对希腊动力转型作出越过孝顺。在10月4日欧盟针对中国产电动汽车提高关税法案的投票中，希腊投出弃权票，这既与希腊在外洋经济和政事上的利益均衡关联，也反馈了希腊市集对中国电动汽车需求正在日益增长的本质。
在往时10年间，希腊经济发展资历了深切变化。自2008年外洋金融危境以来，希腊经济碰到永远衰竭，直至近几年才迟缓复苏。看成一个高度依赖旅游业和航运业的绽放型经济体，希腊在经济上高度依赖外来投资和外洋生意伙伴的援手。在此配景下，中国看成希腊的迫切经济勾通伙伴阐发了要道作用。中希两国往时几年间在口岸修复、航运以及动力等鸿沟开展了平时勾通，希腊不仅因此取得了成本注入，更晋升了其在欧洲及全球生意中的策略地位。
中国汽车企业加快投入希腊市集，进一步深化了两国的经济勾通。中国车企具备价钱和本领上风，在新动力汽车市集上具有极强的竞争力，在希腊汽车市集结飞速崭露头角。当今，希腊正处于动力转型的要道期间，为在2050年前完了“碳中庸”贪图，希腊政府履行了一系列政策鼓吹可再纯真力的发展，包括进行新动力汽车浪费补贴，并在补贴金额上不断加码，有劲助推了电动汽车需求增长。把柄希腊政府在2022年7月履行的政策，浪费者在希腊市集上购买全电动汽车，最多可取得税前零卖价钱30%的补贴，补贴额最高可达每辆车8000欧元。
在2024年雅典汽车博览会上，来自中国的电动汽车备受当地浪费者爱好。比亚迪在展会上推出旗下多款车型，除了元PLUS、宋PLUS、海豹、海豚等希腊在售车型外，还有仰望U8、U9等新颖旗舰车型，引得稠密希腊浪费者围不雅和问询。本年2月，杠杆比例比亚迪发达进攻希腊市集，与当地经销商密切勾通，飞速取得一定市集份额，扩大了中国电动汽车在欧洲的袒护面。除比亚迪外，稠密中国电动汽车品牌，如蔚来、吉祥、名爵等，也纷纷在希腊找到勾通伙伴并落地门店。本年一季度，名爵以1218辆注册车占据了希腊汽车市集2.4%的份额，名按序16位；10月初，吉祥集团东南欧地区入口分销商SEEAG集团布告收购希腊著名汽车销售公司拉伊诺普罗斯，其占地6000平方米，是希腊汽车销售行业的迫切地标，曾是飞奔和Smart汽车最具限制的展示中心，在被SEEAG集团收购后，这里将被改建为SEEAG旗下吉祥等销售品牌在希腊的总部。
尽管中国电动汽车在希腊的发展呈现积极势头，但也面对多重挑战，这其中不仅有欧盟政策制约，还有来自基础尺度和浪费者购车意愿等身分的落幕。与欧洲其他国度比较，希腊的电动汽车基础尺度发展彰着滞后，尤其在偏远地区和岛屿上，大家充电桩数目有限、袒护范围不及等问题，严重影响电动汽车普及率。同期，希腊浪费水平较低，尽管电动汽车在使用和惊叹方面具有上风，但相对较高的购车成本令好多浪费者望而生畏。此外，希腊浪费者对电动汽车的续航里程、充电速率以及二手车价值等仍存在疑虑，要篡改希腊车主关于传统燃油汽车的依赖、培养电动汽车使用风俗需要期间。念念要进一步掀开希腊电动汽车市集，还需与当地政府及企业联袂，抓续晋升公众对电动汽车的剖释度和收受度。